25 april 2025Smart körning för elektriska transportbilar

Ta del av våra bästa tips för Mercedes-Benz transportbilar.

SJI

Sandra Johansson Ikem

Marknadskoordinator

Är din verksamhet redo för eldrift? Allt fler företag ser värdet i en elektrifierad fordonsflotta, men det finns fortfarande en osäkerhet kring hur transportbilarna ska köras för att maximera räckvidden. Vi har samlat en rad bra tips kring räckvidd och vår fantastiska säljare Lawand svarar på frågor kring ett elektrifierat tranpsortbilsägande längre ner.

Om det på personbilssidan förut pratades om en laddångest, råder det en räckviddsångest på transportsidan. Men med smart teknik från Mercedes-Benz tillsammans med ett smart körsätt går det att maximera körsträckan och uppskatta fördelarna med att äga och åka elektrifierat.

Allmänna tips för maximerad räckvidd

Kör lugnt: undvik onödig acceleration och inbromsning. Tänk på att din hastighet kan påverka räckvidden.
Förutom din körstil kan du också spara energi genom att ta bort allt du inte behöver från din eldrivna transportbils lastutrymme eftersom den extra vikten minskar din räckvidd.
Att använda luftkonditioneringen eller uppvärmningen kan också minska din skåpbils batteri. Så om du behöver öka din räckvidd, var försiktig med temperaturen och på vintern är det bättre att använda sätesvärmaren än att höja temperaturen i bilen.

Öka räckvidden med teknik från Mercedes-Benz

Olika körprogram och regenerationsnivåer i våra elektriska bilar, hjälper dig att köra effektivt. De båda funktionerna hjälper dig att optimera energiförbrukningen och därmed också räckvidden för din eldrivna transportbil.
Vid regenereringen återvinns energi när bilen bromsas in. Batteriet laddas till exempel vid körning i nedförsbacke i stället för att förlora energi i form av värme när man bromsar.
Använd dig av förklimatisering när din bil står på laddning. Då tas energi från elnätet istället för bilens batteri.
Slå på energisparläge för klimatisering, det är ett bra sätt att optimera räckvidden för din elbil. Då registreras ökat eller ineffektivt värme- eller kylbehov, till exempel om du ofta öppnar dörrarna eller kör med öppna fönster. I så fall begränsas klimatiseringens effekt motsvarande.
Med Mercedes-Benz digitala tjänster kan du enkelt se din elbils återstående kapacitet och laddningsnivåer, samt optimera rutter för att inkludera laddpunkter.

Snabba frågor om eldrift till vår Vans-säljare Lawand:

1. Vad vill du säga till alla företag som funderar på att byta till eldrivna transportbilar men fortfarande är tveksamma, särskilt när det gäller räckvidden?

Idag har vi elektriska transportbilar som är så pass utvecklade och bra i räckvidd att det inte är lika läskigt att byta från fossil till el. Med Mercedes-Benz nya struktur och batteri kan du vinna på det då transportbilarna drar mindre förbrukning än fossil förbrukning. En annan fördel är när du vill sälja din transportbil till andrahandsmarknaden efter ca 3 år så är nya transportbilar lite dyrare och ännu mer utvecklade. Då kommer det finnas en garanterad marknad för dessa då samhället går mot en miljövänligare tid.

2. Finns det några vanliga myter eller missuppfattningar om eldrivna transportbilar som du ofta stöter på – och som du skulle vilja slå hål på?

Det finns inga speciella myter förutom allt snack om själva räckvidden, men gör du rätt och ställer om så tjänar du på det. Det handlar om exempelvis om körstil, en enkel sak som denna kan göra att du vinner mer räckvidd.

3. Hur ser du på utvecklingen framåt? Vad kan vi förvänta oss när det gäller räckvidd och laddinfrastruktur de kommande åren?

Personligen så kan jag säga att utvecklingen är på väg åt rätt håll för vår del gällande Mercedes-Benz, med tanke på nya Mercedes eVito och ryktena som går på nya eldrivna V-Klassen så verkar det som att Mercedes har ett ess i rockärmen – och det tackar vi för!

4. Bland dina kunder som redan tagit steget – hur har de upplevt övergången till eldrift i praktiken? Vad har överraskat dem mest?

Av de kunder jag har i min portfölj så har jag inte en enda som gått tillbaka till fossildrivet fordon. De är nöjda. Jag försöker ringa dem 2-3 gånger per år för att kolla läget. Då ringer jag under sommaren och vintern för att se differensen och skillnaden på räckvidden, jag får positiva svar.

5. Vilka är dina tre bästa tips till företag som vill känna sig trygga i sin elektrifieringsresa?

Kolla med oss som jobbar med detta varje dag, vi kommer säga vad som är bäst för dig, hur du ska göra och vad du ska tänka på inför elektrifieringen.

6. Avslutningsvis – vad är din personliga syn på framtiden för elektrifierade transportbilar? Vad gör dig mest entusiastisk?

Utvecklingen gör mig mestadels spänd, vi har en eSprinter idag som kör ca 44 mil och en eVito är inte långt ifrån, bara det är en utveckling i sig. Sen så har vi nya v-klassen som kommer och den blir ännu mer spännande att få höra mer om.